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什么是轴流风机的轮毂比

      轴流风机的轮毂直径与叶轮外径之比，叫做轮毂比。它是以个重要的结构参数。它对风机的压力、流量、效率都有影响。因而，当通风机的压力、流量和转速一定的情况下，轮毂比就不能任意选取。

     从有关计算轮毂比的公式的值，轮毂比与轴流风机的全压成正比，与效率成反比。因此，当轴流风机的压力或压力系数较高时，DZ轴流风机，应取较大的轮毂比。但轮毂比过大，叶片就过短，叶片流道中气体流动损失增加，使风机性能恶化，效率降低，轴流风机，并增加尾部扩散筒的轴向尺寸。又知，轮毂比与叶轮圆周速度成反比，如果所选取的圆周速度较大时，可以选取较小的轮毂比。对于风压高、流量小的风机，可去较大轮毂比值；对于风压低、流量大的风机，则取较小的轮毂比值。

     要注意的是，若轮毂比过小，对轴流风机的性能也不利，会引起叶片根部气流发生分离。

     当轴流风机的级的方案只采用单独的叶轮时，可取轮毂比0.3-0.45。对于其他方案的通风机的级，可取0.15-0.7，也有取低于0.5的。

　轴流风机，其在运行时，我们应注意的有：

　　(1)其在运行时，应对其电机电流进行随时监控，隧道轴流风机，以及早发现一些异常等。

　　(2)电机与风机的振动是否正常，有无异常响声及摩擦等。

　　轴流通风机管路装配，高温排烟轴流风机，其具体的要求是为：

　　(1)要等到设备找正调平后，才能够来进行进气、排气及润滑等工作。

　　(2)管路连接时所产生的外力矩，应不大于所对应的规定值。

　　(3)当连接完成后，应进行设备整体的找正、调平等工作，以确保精度在选择轴流风机时，应只管克制采取轴流畅风机并联或串联事变。当不可克制时，应选择同型号、同性能的轴流畅风机连合事变。当采取串联时，*’一级轴流畅风机到*二级轴流畅风机之间应有肯定的管路联结。

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